单级和双极就是驱动桥的减速器是一级还是两级  　　单级减速器就是一个主动椎齿轮和一个从动伞齿轮（俗称盆角齿）,主动椎齿轮连接传动轴,顺时针旋转,从动伞齿轮贴在其右侧,啮合点向下转动,与车轮前进方向一致.由于主动锥齿轮直径小,从动伞齿轮直径大,达到减速的功能. 　　双级减速器多了一个中间过渡齿轮,主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合,伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮,直齿轮与从动齿轮啮合.这样中间齿轮向后转,从动齿轮向前转动.中间有两级减速过程. 　　双级减速由于使车桥体积增大,过去主要用在发动机功率偏低的车辆匹配上,现在主要用于低速高扭矩的工程机械方面. 　　单级桥就是只有牙包里面的有减速齿轮的长桥. 　　轮边减速桥.就是除了了牙包里面有一组外,在轮毂里面还有一组行星减速齿轮的车桥. 　　各有各的好处,也有弊端.看你走什么路就配什么.