利用一个镶嵌在进气歧管里面的电控阀门来控制进气流量。电控阀门关闭的时候气缸进气减少，保持较低的转数；当发动机转速大于4000转时，电控阀门就会自动打开，增加进气量。这种设计保证了发动机进气的效率，对于提高发动机性能有很大的帮助。
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利用一个镶嵌在进气歧管里面的电控阀门来控制进气流量。电控阀门关闭的时候气缸进气减少，保持较低的转数；当发动机转速大于4000转时，电控阀门就会自动打开，增加进气量。这种设计保证了发动机进气的效率，对于提高发动机性能有很大的帮助。