城市里治理空气污染的一大重要举措就是让所有烧汽油的车辆安装三元催化装置。然而，与传统的化油器车相比，三元催化器却是个娇贵的物件，在使用汽油中要注意以下问题。

　　①不可使用含铅汽油含铅汽油中的四乙基铅不仅会对环境和人体造成极大的污染和损害，而且还会沉积在三元催化装置中的氧传感器及催化转换器的活性表面上，在使氧传感器"铅中毒"的同时还会使三元催化装置的净化效率大大下降直至损坏。正因为如此，前几年进口或组装的高级轿车许多都将三元催化器和氧传感器拆掉，以减少其这一方面的故障率。因此，汽油是否含有铅对三元催化器的影响是非常大的，实际上，汽油的品种不只是由是否含有铅来决定的，含有铅是在当时特定的情况下为了提高汽油的抗爆性能而专门添加的，至今几乎所有的加油站都已经不再使用含铅汽油了。但是其它汽油污染对三元催化的影响是非常大的。

　　②使用低磷润滑油，不乱加添加剂很多人为延长发动机工作寿命，会在机油或汽油中添加各种添加剂，发动机工作时会有一定数量的机油通过汽缸壁和rev间进入燃烧室内参加燃烧。最后会通过排气管排出，这也就造成含磷、铅气体进入三元催化器。这些有害成分长期堆积在三元催化装置表面，同样会导致三元催化装置失效。所以在选用机油时一定要使用低磷润滑油；加注添加剂时，要考虑是否会产生负面影响。所以，在使用添加剂的时候，不仅要考虑添加剂本身对发动机燃烧的正面影响，还要考虑对于三元催化器的负面影响，最好选择纯石油提炼产品。

　　③严禁用推车的方式启动发动机尽管现在很多先进的发动机控制系统都有自我保护功能，一旦某个汽缸发生故障，(比如缺火)，电脑就会自动切断该缸的喷油器，不让其供油，以便保护发动机和催化器，但一些机器目前还不具备这种先进功能。另外，一些机械方面的故障如供油压力过高或过低(这种故障极多)，电控系统对它是无能为力的，因为电控系统只控制喷油时间，所以一旦发现机器工作不正常，必须立即停车检修。特别是千万不能用推车的方式启动发动机，这样将导致过多的燃油排到三元催化器当中。