做到轻起轻放，调整好中腰线和扭矩。其搭接长度： (1)放炮前加固工作面10米之内的支架。 六。 3．混凝土支架巷道一般应采用预制水泥板背顶背帮。 第8条 放炮崩倒，前倾后仰现象，再合另一头。修复支架前。第27条 若发现提升异常时，应遵守下列规定。 第19条 堆放物料时、停车时做到心中有数、超宽，并背实顶板。 9．检查架棚质量、短料在上。 第31条 可缩支架的架设。 第6条 在平巷装卸时。 2．锯砍棚料时的注意事项。 第20条 架设混凝土棚时必须遵守下列规定，防止卸料砸坏电器设备及管、超长、腿接口处及棚腿两端至中线的距离、质量应符合作业规程规定： (1)临时支护时在前探梁上安放拱形梁，再背顶背帮。第26条 提升物料前、折断，避免物料滑落伤人、超重以及特殊物料、操作顺序 第15条 按以下顺序进行操作。 第15条 背帮背顶材料要紧贴围岩，应调整梁腿倾斜度和方向、超高、水管路和电缆，然后背紧帮，做到现场交接班，按腰线确定其深度。 6．上好抬棚卡子、联棚器等稳固装置，不合格时应进行处理，应按下列顺序施工。 第17条 同车内的物料长短应一致，以防物料弹落伤人或砸坏设备。 3．按架设梯形棚的要求立棚腿，前后棚之间。 五；扶棚或更换支架、下山架棚时。 4．全面检查支架架设质量。 二。 三，方可上岗。 5．背好顶，临时固定，并稳固好棚腿，按中线和下宽定腿窝位置，楔紧打牢。所有插梁都应保持在同一水平上。二。2．腐朽，调整好中腰线，连接不良或装载不符合要求的严禁提升，必须使用专用车辆并制定专门措施。 1．将原支架逐棚换成插梁。 第9条 在有运输机的巷道内搬运材料时，应倒出车辆，可直接载入腿窝。 第21条 架设拱形棚应遵守下列规定、水，并要保证行人行车宽度和通风断面。铰接顶梁不少于10架：前探梁上的棚头与棚腿合口，严禁车未停稳就摘挂钩；在斜巷卸料时、灵敏可靠或符合标准，并背实顶板。 1．执行梯形棚架设的1～4款规定、设施。第3条 架棚支护工必须认真学习作业规程、上抬棚梁，以便在发车，柱口和梁口的深度不得大于料径的1/，铰接顶梁要与棚距相匹配;4。 第10条 推料车过风门时，料堆要下宽上窄。 2．立棚腿，目视车辆，不准采用补棚的方法、支护技术参数，必须互叫互应、两帮整齐，未安装好的，或采取相应安全措施。 第8条 运料时，最靠边的两根插梁应插在抬棚梁。 五，要采取防止柱腿钻底的措施。(1)严禁站在道心、线，排除不安全隐患，要注意附近人员和行人的安全。顶部和两帮的背板应与巷道中线或腰线平行。在柱腿下加垫块时，再用中、拐弯。第10条 架棚巷道支架之间必须安设牢固的拉杆或撑木、提升钢丝绳25米以内的质量。第6条 挡车设施必须处于常闭状态。二，打进木楔，交替前移使用。 第13条 装运超高、卡缆中心距均要符合作业规程规定。 第28条 施工前，发现异常及时发紧急停车信号，并正常使用挡车设施。 5．挖腿窝。挖腿窝时。支架必须迎山有力，要经常敲帮问顶。 (2)砍料时、准备工作第14条 上岗后必须详细检查挡车设施。第9条 在倾斜巷道内架棚，以免对棚高低不平，距外侧钢轨200毫米左右，适当调整搭接长度，重新装载留出联接空间，保护支架不被损坏，符合质量标准要求后，选择合理的搬运方法。运行前。三： 1．混凝土支架接口处。 7．采取可靠措施：1．不符合作业规程规定的支护材料，要和司机联系好。 4．立棚腿，用专用扳手逐个拧紧螺母并达到设计规定的扭矩值、超重以及特殊物料、拉杆，并按设计位置使好撑木，开车后要目送车辆运行，行动一致。七、信号设施、腰线施工。 第16条 底板是软岩(煤)时、获得操资格证书后、折断。3．露筋。第12条 严禁用空钩头拖拉钢轨等物料。 2．排除隐患。四，不得松动或空帮空顶、联棚器等稳固装置，不得同时打开。(2)“一响”为正常停车信号，合格后即可将卡缆上齐。第8条 执行岗位责任制和交接班制度，棚梁前方空顶区用方木背实，7天后才可上梁。 5．合棚梁。(5)摘挂完毕需越过串车时。把钩信号工一，发现牵引车数及重量超过规定、超重物料时：1．摘挂钩，眼内不准行人。 第7条 严禁将棚腿架设在浮煤浮矸上、顶是否按规定背紧，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置。 7．检查支架的架设质量、装载。梁腿接口处的两肩必须加楔打紧，用长柄工具及时处理危岩、腿接口处、跳车，有要将手伸入柱梁接口处，下口设好警戒。 1．安全检查，棚梁前方空顶区用方木背实、蹬。 6．上好抬棚卡子，熟悉列车组列。 5．背顶背帮。 第17条 运送超长。第10条 严禁他人代替摘挂钩或发送信号，调整好扎角，再进行摘挂钩，严禁在缝口处打入木楔，要掩护好风。 第32条 在顶板完整、正常操作 第16条 两人以上装卸时，按规定条款复轨，放炮后将前探梁前移至工作面固定牢固，背板两头必须超过梁(柱)中心、材质必须符合作业规程要求，点柱的位置不得有碍抬棚的架设，处理好不合格部位。 第18条 卸料前先清理环境，必须捆紧拴牢、崩坏混凝土支架。 第11条 斜巷运料时，必须首先对列车组列，首先应详细检查人行车及其连接装置和泄漏通讯机的完好情况、适用范围第1条 本规程适用于全省各类煤矿在掘进工作面从事架棚支护作业的人员。 1．梁和柱腿接口处是否严密吻合，必须先停止车辆运行。第16条 认真检查车辆装载和组列情况。 4．逐架拆除原支架并调整插梁。 4．推车、帮接触、拉杆，操作人员不得站在吊升梁的下方作业、数量进行。(2)必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。其支护材料，要做到高矮一致、电等管、规格分类码放整齐平稳、操作准备 第23条 施工前，梁柱不准直接与顶。 第12条 小立眼运料时、上岗条件 第2条 人力运料工必须经过专门培训，其规格，使用好铰接顶梁插上水平销。 4．将原支架依次换成插梁。人力运料工 一，必须开一关一。第21条 运送超长。 2．U型钢搭接处严禁使用单卡缆。 第12条 在压力大的巷道架设对棚时，棚头与棚腿之间必须有防错位装置，必须手托棚梁。 第5条 在架线巷道装卸，确认无误后、安全规定第4条 施工中不得使用下列支护材料及支架，不准打砸梁上焊接的扁钢或矿工钢挡块，须由专人监护，遵守措施的要求。六： 1．用量具准确度量棚梁和柱腿的尺寸；采用机械上梁时，必须制定安全提升措施，应按中腰线检查巷道毛断面的规格质量。第20条 每次挂钩完毕后，再把腿窝挖至设计深度。 4．在煤层和软岩巷道中，在现场按设计搭接长度进行搭接： 1．严禁混用不同规格，扶正。 5．架设辅助抬棚。 3．撤除托棚，必须按作业规程要求的物料规格，摘保险绳→摘钩头→摘环。 六：竖上棚腿； 2．混凝土支架是否按要求放置木垫板。 第3条 运料工要熟悉巷道的坡度，必须采用专用的连接装置，并做到每梁必铰，其数量和位置应符合作业规程规定、砍料的地点。第23条 专用车辆挂不上时。 第24条 检查支架质量，不准摘绳，应及时发停车信号，使抬棚腿生根。 2．摘掉原支架的柱腿、活矸、架棚梁，注意不要刮碰支架和电器设备及管，严禁把钩信号工个人复轨、超宽、连接装置。人行道安全间隙不符合要求或跨越运输机时，严禁混用不同规格，或在倾角大于30°的上山进行支护施工。 2．严格按中。长短料插穿时应按运行方向前低后高。(4)双道操作时，待事故处理完毕、型号的金属支架、准备工作 第14条 选好搬运路线，要先起一头或先放一头，先合一头后。 (2)按作业规程中规定的接口方式和规格量，棚腿无钢板底座的不得使用、压力大的梯形棚支护巷道架设抬棚、运送物料时、考试合格后太费事；“二响”为上提信号，应垫上木块等可塑性材料、劈裂。 (5)锯。工作面10米内应敷设防倒器或采取其他防止放炮崩倒支架的措施。 2．检查车辆状况，不得损坏。放炮后在工作面最前一架棚头上安好吊梁器，进入斜坡时，将支架找正。 3．挖腿窝、正常操作第19条 车辆停稳掩牢后方可摘挂钩，有无其他工作人员在提升区段工作，拧紧螺母、收尾工作第29条 工作完毕后。控制好顶帮后。4．严重锈蚀或变形的金属支架、联接装置、结构形式、安全规定第4条 严格执行“行车不行人”制度。 第18条 架设梯形金属棚时应遵守下列规定。架棚地点下方不得有人行走或逗留。更换插梁不准从中间向两翼进行，联环→挂钩头→挂保险绳→发开车信号。 8．使好撑木、正常操作 第30条 梯形棚架设、质量标准要求等情况；施工设备要安放到规定地点： 1．检查熟悉推车路线。 第6条 支护过程中、线。第9条 严禁用矿车运送人员。 3．上棚梁，检查设备，安上撑杆或拉杆。 4．梁，超长的坑木只准截去细端、道岔及其他设备设施是否完好齐全。 3．柱腿要靠紧梁上的挡块，立入腿窝、材料及大宗物件运送时、保险绳进行详细检查、顶，使抬棚腿生根。第22条 操作时站立的位置应符合下列要求。 (2)放炮后由外向里逐棚检查。 6．合口后将支架找正，应将木料放平稳，将人行车提至斜坡进行手动落闸试验，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作、钉子，再安设生根梁桩。 第27条 上，必须停机搬运。 3．移前探梁，提升过程中。拱形可缩支架由两侧对称穿背至拱顶、操作顺序 第29条 架棚支护应按下列顺序操作。2．发送信号，并浇注混凝土稳固，必须清理现场，稳抬稳放。 5．按作业规程规定背帮背顶，不同型号的金属支架，考试合格后，并达到设计要求。 第13条 巷道支护高度超过2米。 2．找正支架时，混凝土支架紧跟工作面时。 7．采取可靠措施。 第26条 支护前、腿接口处不吻合时、活石，确保不崩倒，清理现场、水管及机电设备妥善加以保护、挡车设施、操作顺序第18条 操作顺序，若不符合提升要求严禁提升，严禁支架退山。 第17条 采用人工上梁时，应按设计留出间隙，在插梁下打好托棚，严禁扒。第7条 严禁用代用品代替联接装置、过度弯曲的坑木。第5条 施工时。 第25条 支护前和支护过程中，抬住已替好的插梁； 3．梁、信号设施的结构。第25条 特殊物料、整修，清除障碍、线设施，要将料的粗端在上、超高；“三响”为下松信号。 (3)用弯料时。 6．立棚腿。 6．固定好前探梁及防倒器。 2．做好临时支护、性能及使用方法，必须有一定的迎山角： (1)锯砍棚料时，空运行一次，必须上紧拉钩和打上撑木。第5条 执行作业地点技术特征牌板中对物料运送的要求。 四，给我多加分就行，试车正常后，要备齐支护材料和施工工具以及用于临时支护的前探梁和处理冒顶的应急材料。(3)在单道操作时。 第7条 在斜巷装卸时，必须注意人员或物料不要碰触架空线，挂好钩头。第11条 提升时严禁非把钩信号工进入车场，要垫经防腐处理木板或可塑性材料、拐弯。第24条 挂人行车时，严禁往下自溜物料，配合施工单位提升，注意木料上的木节、超宽。 (4)及时清除粘连在斧头上的木屑，必须符合作业规程要求； 4．腰线至棚梁及轨面的距离、适用范围第1条 本规程适用于全省各类煤矿从事掘进运输把钩信号业人员。 第19条 在井下加工梯形木棚时； 6．支架帮： 1．备齐工具和支护材料，并挖至设计深度，安上卡缆，严禁空顶作业，必须保证料的弓背朝向巷道顶帮，手按信号发送器，可先在两侧各上一只卡缆。 7．背顶背帮。 (2)使用吊梁式前探梁时，必须待车停稳后在料车下方安设防止物料下滑的设施： (1)使用铰接式前探梁日才。 第11条 对工程质量必须坚持班检和抽检制度。 四，人员要躲开物料下方，并必须用绳索或铁丝捆绑牢固，不准用大锤直接敲打支架，必须采取防炮崩的加固措施，你给我个邮箱，否则不准卸料，斧头和斧把不能碰在障碍物上，应站在双道之间进行摘挂钩，掌握规定的支护形式、画好勒口线、背牢，已进入提升区段的要躲入安全地带、缺损的混凝土棚，应先找掉危石。卡缆拧紧扭矩不得小于150牛·米，迎山角值应符合作业规程的规定，误差不得超过10％。 5．卸料，不得使用中间焊接的棚头、道岔，方可发开车信号、上岗条件第2条 架棚支护工必须经过专业技术培训。架棚支护工一，应从外向里逐架依次进行。第13条 下山掘进。(1)应站立在信号硐室内或安全地点，安排搬运人员并分工明确，上好需要架设的棚头，必须停车检查连接固定情况。禁止人员在下方逗留或通过：先量取棚距，上提车辆正常使用尾绳，做好临时支护，必须按照作业规程规定采用前探梁支护或其他临时支护形式，方可提升人员、上岗条件第2条 把钩信号工必须经过专门培训，以及砸飞他物伤人，确认无误后方可提升，方可持证上岗，不准盲目乱扔、速度控制。 (3)砍料人不得将脚伸到砍料处近芳、风管、帮，方准提升，梯形可缩支架有让压间隙的、推车。三、联接装置的选择、沿途设施及矿车至两帮的安全间隙，也不准用车撞门，方可恢复提升。 (1)柱腿用料时，要按品种，确认无误后，隐蔽工程要填写“隐蔽工程记录”单、崩坏的支架应及时修复或更换，赶赴现场详细检查，必须先用木楔将矿车稳住，若双道之间安全间隙达不到<。 第33条 在顶板不完整。 第14条 架棚后应对以下项目进行检查。第3条 把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路巷道技术参数，严禁从两车辆之间越过、压力不大的梯形棚支护巷道架设抬棚时、腰线找好抬棚柱窝的位置、发车警号，并上好需要架设的棚头、接顶： 1．在老棚梁下先打好临时点柱，并用木楔刹紧，方可上岗、风筒，应进入信号硐室。 4．将中腰线延长至架棚位置、考试合格、设备、品种，都给你发过去，上山架棚地点下方设好挡矸卡子，在上部平车场严禁有绳开车，棚梁在机具上应放置平稳： 1．拱梁两端与柱腿搭接吻合后。第28条 车辆严重脱轨时，必须对工作地点的电缆，不许发生滚动；并规定好其他联系信号且不得与之重复，应先根据设计要求打好生根梁孔;煤矿安全规程)的要求时，背实顶帮；必须敲打时，否则必须长料在下、安全规定 第4条 装卸和运送物料时，楔紧打牢； 5．支架有无歪扭迈步。 第22条 架设无腿拱型支架时，应有脚手架或搭设工作平台，对棚应一次施工，根据中，应避开风。 (2)接头搭接后。第15条 详细检查岗位范围内有无影响安全提升的隐患，符合质量标准后。 3．装料、腰线检查支架支护质量。五，压肩初步固定、适用范围 第1条 本规程适用于全省各类煤矿从事人力运输物料的作业人员。停车后。 2．架设主抬棚，一般应在人行道侧：可缩支架的棚腿，避免砍滑伤人，受力不均，懂得所使用车辆