这个问题蛮复杂....楼主问的是材质的硬度还是车架的刚性？
分开说吧，列举以下几种材质：6061、7005、珞钼钢、碳纤、钛合金，分别介绍相关特点。
6061：车架刚性较强，耐疲劳性一般，寿命6-8年，比较重，最便宜
7005：车架刚性较强，耐疲劳性较差，寿命6-7年，较6061轻一点，较便宜
珞钼钢：刚性适中，耐疲劳性强，寿命10年以上，最重，较便宜
碳纤：刚性弱，较为柔韧，不耐疲劳，寿命不摔3-5年，摔得狠当场就坏..最轻，很贵
钛合金：刚性适中，寿命较长，轻，很贵....
解释一下，车架刚性强，说明形变小，蹬车的力会非常清爽的转为动力，但路面的颠簸也会非常清爽的转移到裆部和手上，所以山地车常常加装避震。。。。刚性弱说明车架较为柔韧，骑行较为舒适，但上坡时蹬车会觉得脚下发粘。。。
耐疲劳性就是爱不爱断。。。碳纤是比较爱断的，7005的架子玩的太凶也会断。。
寿命是估计值，仅作参考，重量、价格就不说了...
材质硬度从低到高应该是 碳纤--6061--7005--钛合金--珞钼钢
综上所述，我觉得珞钼钢的架子骑行舒适，结实又便宜，使我们爱好者的好选择，7005的配一个软一点的叉子也不错，碳纤是专业竞技的，什么东西都不能追求专业啊....国内的钛合金架子多为宝钛的野路子或，不评价，而且没骑过不知道什么感觉...
个人见解，也不是很懂，走过路过的请指正补充....