数控设备

1.但是这个“车床工作台”，你指的是立式车床吗？而且立车工作台也基本是圆形呀。
卧车上主要移动件就只有遛板、跟刀架和或者全功能斜车的自动刀塔，没工作台（工件基本是卡爪---尾座这种夹紧方式）

2.如果是卧车，工作行程与加工范围基本一致。比如CK6180，那么车床加工最大回转直径为800mm，X有效进刀范围至少为0-400mm（X轴只需超过工件最大回转半径即可，比如说X范围：-50~450mm，这样就可以保证设计加工范围了。）

3.如果是立车，这个倒是有工作台，但是和卧车一样，工作行程只要超过工作台的一半就可以了。当然，立车要复杂一些，因为有些立车不止一个工作头，比如双头1米立车（工作台直径1米），工作台范围是：-500~500mm，由于是横梁上有双工作头，那么工作头的工作行程一般要超过工作台直径，也就是左边、右边各有一个工作头，两个工作头在一根导轨上滑动，范围可能为-600~600mm

4.至于你说的400*400，这种方工作台极少出现在车床上，倒是小型铣床、磨床、坐标镗床上很常见。

对于以上机床，由于工件不做连续回转（车床的工件是要一直转圈的），所以工作行程必须大于工作台尺寸，400*400的，至少要450*450以上

5.至于大多少，比例是多少，这可就没要求了，至少没有国标，都是各个厂家自行掌握。一般简易数控床子，形成会做的大一些，因为精度低，成本也低，行程做大点也贵不到那里去；对于精密床子，行程就不会比工作台大太多，因为精度高，加工成本自然要高，而且还要安装光栅尺（光栅尺也很贵啊，多一寸光栅多一寸钱呢）。至于大型床子，比如10米立车，12米龙门加工中心，15米曲轴铣什么的，它们的最大行程往往比工作台要大不少，因为这类床子本身体积大，往往又要牵涉到自动更换刀盘、动力头等等、经常要把床子主轴开到非工作区去进行自动更换部件，所以它们的实际形成都远远大于工作台范围。而且还要考虑一个进刀空间，比如五面龙门，可以对工件的任意面加工，如果要加工两个对面深孔800mm的话，你就要给主轴留出来至少800*2*2=3200mm以上的形成，因为钻孔需要800mm，但是钻头在进刀、退刀的时候，本身也需要额外的800mm长度。

还要注意一个问题，就是曲轴车床，这种床子的X轴行程往往也很大，比如60的曲轴车，理论上只需要300mm的X形成就够了，但是实际上，因为曲轴的不对秤性，X的形成会做的很大，防止曲轴的连杆径碰上车刀，（连杆颈就是发动机里，通过活塞杆与活塞连接的那部分，发动机转动时，连杆颈会以很大的偏心回传范围旋转）。因为有时候工厂里会用6140的曲轴车，来车主轴颈100的曲轴（主轴颈的回转半径比较小，而且不会出现偏心现象），但是如果X轴行程小的话，在走刀的时候，车刀可能会碰上连杆颈（100mm的主轴颈，连杆颈的回转直径达到500也很正常）的。