10钢材是哪种钢材

2014-07-03 00:00

问题补充:
zaaabbbc80
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10号钢塑性、韧性很好,易冷热加工成形,正火或冷加工后切削加工性能好,焊接性优良,无回火脆性,淬透性和淬硬性均差。制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形,也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。中国GB标准钢号:10;我国台湾CNS标准钢号S10C;日本JIS标准钢号S10C/S12C;美国AISI/ASTM标准钢号1010/1012;德国DIN标准钢号CK10/C10;英国BS标准钢号040A10/040A12;法国NF标准钢号XC10/C10;国际标准组织ISO标准钢号C101。

zaaab
zaaab ·
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10号钢塑性、韧性很好,易冷热加工成形,正火或冷加工后切削加工性能好,焊接性优良,无回火脆性,淬透性和淬硬性均差。制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形,也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。中国GB标准钢号:10;我国台湾CNS标准钢号S10C;日本JIS标准钢号S10C/S12C;美国AISI/ASTM标准钢号1010/1012;德国DIN标准钢号CK10/C10;英国BS标准钢号040A10/040A12;法国NF标准钢号XC10/C10;国际标准组织ISO标准钢号C101。

zj111
zj111 ·
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10号钢塑性、韧性很好,易冷热加工成形,正火或冷加工后切削加工性能好,焊接性优良,无回火脆性,淬透性和淬硬性均差。制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形,也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。

zivan
zivan ·
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10号钢意思是0.1%含碳量。其中塑性、韧性很好,易冷热加工成形,正火或冷加工后切削加工性能好,焊接性优良,无回火脆性,淬透性和淬硬性均差。  制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形,也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。希望对您有用!

zhljt
zhljt ·
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上面几位说的就很好的,你可以采纳的。谢谢,希望能帮到你的额。。。。。。

zuk8
zuk8 ·
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还是有区别的如果是城市小折刀,做EDC日系的VG10由于防锈,易打磨,硬度高,非常适合做折刀,唯独保持性和抗崩口较差,使用时不可磕碰较硬物体。ZDP-189也是我觉得非常适合折刀用钢材,夹钢后做成小折,拥有不输任何一个粉末钢品种的极高保持度,极高硬度,以及更好的打磨性,虽然韧性差,但绝对不用担心使用问题。不推荐的钢材有:所有碳钢类,保持性较差的不锈钢类如440C,AUS8,12C27,154CM,4160,GIN-1等。

zgaop
zgaop ·
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、、 牌号:10钢   执行标准:GB/T699-1999  10号钢塑性、韧性很好,易冷热加工成形,正火或冷加工后切削加工性能好,焊接性优良,无回火脆性,淬透性和淬硬性均差。  制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形,也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。  中国GB标准钢号:10;我国台湾CNS标准钢号S10C;日本JIS标准钢号S10C/S12C;美国AISI/ASTM标准钢号1010/1012;德国DIN标准钢号CK10/C10;英国BS标准钢号040A10/040A12;法国NF标准钢号XC10/C10;国际标准组织ISO标准钢号C101。

zmaj6
zmaj6 ·
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如果是城市小折刀,做EDC日系的VG10由于防锈,易打磨,硬度高,非常适合做折刀,唯独保持性和抗崩口较差,使用时不可磕碰较硬物体。ZDP-189也是我觉得非常适合折刀用钢材,夹钢后做成小折,拥有不输任何一个粉末钢品种的极高保持度,极高硬度,以及更好的打磨性,虽然韧性差,但绝对不用担心使用问题。不推荐的钢材有:所有碳钢类,保持性较差的不锈钢类如440C,AUS8,12C27,154CM,4160,GIN-1等。

zgdou
zgdou ·
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您好   很高兴为您解答!10钢材是指0.1%的含碳量

zkk33
zkk33 ·
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金皖尚品装饰很高兴为您解答就是10号钢,一般塑性、韧性比较好,淬透性和淬硬性差。   制造要求受力不大、韧性高的零件,如汽车车身、贮器、深冲压器皿、管子、垫片等,可用作冷轧、冷冲、冷镦、冷弯、热轧等工艺成形,也可用作心部强度不高的渗碳件、碳氮共渗件等。