我个人做生意是需要经营者发出多倍的努力，当然最起码要有钢材的相关手续，比如首先肯定得要取得钢厂经销商的资格，不过这得准备充足的购货资金。其次通过各种途经取得下游客户的供应资格，如房地产商、建筑商、船厂等等，这也得准备铺底资金。完成钢厂的采购任务后还可获得返利。如果资金不充分，只能从经销商那里采购钢材，做一些小客户的生意。利润可能大些。

有的钢贸企业创新的盈利模式则是销售重点前移，实施“近终型”营销模式。时下，钢材贸易盈利大幅缩水，其中一个原因是流通环节多，物流成本高。诸如，钢贸商从钢厂订货，运到自己指定的仓库，再分销给中间贸易商，中间贸易商再转手其它中间商，经营3-5道流通环节，最后才到达终端用户，这样流通环节利润经过层层分摊之后，已经所剩无几了，遇到市场震荡，价格下跌，还得亏本经营。这些钢贸公司把销售的中心和重点前移到最终端，向直接用户直接提供钢材。有的钢贸公司的“近终型”营销，做到向钢厂和用户两头靠拢，将钢材直接从钢厂提供，发送到终端用户的施工现场或指定地点，这样将减少了钢材的输送环节，不仅加快了物流速度，而且节省了物流成本，运输费、仓库费等都可以节省。这种“近终型”的经营模式必须“以需定销”，原先与终端用户签订供货合同，由钢贸商按照终端用户的订货合同，向钢厂组织资源，再按照终端用户提出的送货时间、数量、品种等，进行配送，钢贸商在服务中为终端用户增值，自身也在从中确保应有的效益。这也是微利时代下钢贸商创新的一种盈利秘方。

一条供应链必有链主，从钢材来讲，链主可以是钢厂，也可以是下游的钢材经销   商，构造钢铁生产、销售的供需网链结构。这是增强钢贸商核心竞争力的一条重要途径，也是实   现盈利的最佳模式。   英国经济学家克里斯多夫讲过，今后不单是企业与企业之间的竞争，更是供应链与供应链之间   的竞争。   业内人士认为，盈利模式的转变迫使钢材经销商不得不根据自身特点转变营销思路，   实施差异化营销模式。