115 石家庄号旅海2级(051C)驱逐舰 116 沈阳号旅海2级(051C)驱逐舰： 舰型结构 和052B/C相比，051C型驱逐舰在舰型的隐身性能上确实有点敢不上潮流，只能说它简洁整齐的舰型兼顾了隐身的设计，而不是象052B/C型从舰艇的设计依始就完完全全的以隐身性为性能目标之一的。诸多读者也似乎把舰艇的把舰艇的隐身外型作为参考一艘舰艇是否先进的重要标准。但是，需要说明的是：现如今在服役舰艇上运用的隐身技术，包括舰型隐身、吸波涂料、消磁、降低红外特征等手段，都是很难把长百米，重达几千吨的驱逐舰给“隐身”的，只能说是尽量的减低被侦测的信号大小，而不是真正能做到被有效发现距离的减低。即使是大型舰船中，隐身做得比较到位的法国“拉斐特”级护卫舰，所达到的结果也仅仅是只是厂家所吹嘘的把这艘三千吨级护卫舰的“雷达信号看起来象个500吨级的渔船”。而500吨级的渔船，一般的军舰上的雷达等侦测系统是可以在攻击距离上发现的它的。也就是说，在有效发现距离没有减小的情况下，敌方战舰如果感到威胁，是同样会对这个看起来象500吨级的渔船的可疑目标发起攻击的。 在现阶段，各种大型舰船隐身措施的目的都是除了加大对方侦测难度，就是尽量的减少被反舰制导系统的瞄准概率、增加其瞄准难度，使之脱靶者或飞向辐射更明显的假目标。再且说来，有卫星和其他侦察工具满天飞的现代海战，做到完全没有蛛丝马迹也是很难的。3000多吨的隐身护卫舰所达到的目的尚且如此，更何况是7000多吨的大型驱逐舰呢？ 套用美国前海军军官的一句话：在大型军舰上采取隐身措施是必要的，但是绝对不要认为以现阶段的技术水平能造出和“海影”那样完全隐身的大型舰船。所以诸多人对051C的不够隐身的批评似乎有点吹毛求疵的地步了。 动力系统 115/116舰作为主动力的是国产的高压锅炉+蒸汽轮机。又有不少人对此颇为不满。但是作为制造业大国，舰载燃气轮机的水平并没有达到什么有成就的地步。相反，我们对重工业基础的蒸汽轮机到是摸得很透彻，运用起来也是驾轻就熟。虽然蒸汽轮机和燃气轮机比起来，有不少的问题，诸如维修麻烦，占用空间大，重量大，启动主机慢等等。但是空间和重量占用大，对一艘军舰是相当严重的问题，051B/C就是两个大烟囱，占用了舰上配置的宝贵空间。而且所占内部空间大，会导致舰体可用于装油的空间减少，对续航力有一定影响。 但是，蒸汽轮机也有其优点：可以直接反转，且传动机构比较简单，而柴油机和燃气轮机都要辅助设备才能倒转蒸汽轮机，可以烧重油，热效率高（尤其低负荷时比燃气轮机高），加速快，技术很成熟，还是舰载核动力的主要组成部分，且排气温度低于燃气轮机，有利红外隐身。 从全寿命周期费用，技术掌握能力，制造能力来看，我国在大中型军舰上保留使用蒸汽轮机是合适的。在的蒸汽轮机技术水平早不是无畏舰那个时代了，高压锅炉，自动检测与控制，当然，由于始终有锅炉和轮机两部分，需要配备的人手得多些，但对于中国海军而言这不算大问题。制造要求上，它比燃机低很多（高温部件，所以它寿命长），正适合我们的工业水平（我们的汽轮机制造业是世界），必要时的大批量生产完全没问题。对续航力的影响方面，还不是全球海军的中国海军，这一点尚不太重要。而且，由于它可以烧重油，很容易在别的港口得到补给。 在国中国舰用动力装置上,蒸汽机是历史最悠久的了,从自行研制的051型驱逐舰开始就是使用的蒸汽机为动力。海军当时是在有压力的情况下作出这样的决定的,并且还预付了三千万元的研制费用。为此还曾经受到过"好高务远"的批评。不过,在后来的测试和使用当中,动力系统的问题却是最少的. 051C型和167舰所用的蒸汽动力装置是由中船重工七院703所负责设计研制。703所又称“哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所”，是舰船动力技术专业研究所，1961年与七院同时组建，曾为051驱逐舰和国产，第二代核潜艇研制主动力设备，具有丰富的蒸汽动力装置设计和研制经验。在八五和九五期间，703所驾轻就熟，顺利完成了167舰主汽轮机组，主锅炉，主动力监控系统以及传动装置的研制和装舰任务。 然而，可靠性仍然存在问题,有报道指出出:“2000年7-8月，167舰和南运953补给舰组成的海军编队，首次出访非洲大陆。在航渡途中，前机舱1号锅炉出现漏汽故障，机电长罗云春不等锅炉完全冷却，就爬上炉顶迅速排除故障。后来，某台汽轮机连轴出现弹性片脱落，167舰的机电部门又迅速排除了故障，确保167舰安全航行一万五千多海里，顺利完成出访任务。”但是从它能完成出访非洲、关岛等超远距离访问来看，动力系统应该是绝对成熟可靠的，即使是出了点小问题。 动里系统之所以没采用燃气轮机，是非不为也，实不能也。国家对该技术的需求时日也不短，当年一说是成飞参与生产的FT8燃气轮机改为舰用，又想用西安斯贝舰载燃气轮机，反正是大动干戈的一路折腾这么多年，结果还是统统没戏。加上因为众所周知的老美禁运，LM2500燃气轮机不能订货，；虽然近年从进口的DA-80燃气轮机装备了168/169/170/171这“江南四杰”，但是自从“橙色革命”后，偏向西方的政府是否迫与美国压力禁止也是个未知数。最稳妥，最实际的也只能用我们自己的蒸汽轮机，即使是很清楚在驱逐舰使用蒸汽轮机的缺点是明显的这一道理。 所以，经过了大风大浪、千锤百炼的严峻考验的051B/C优良的船型和动力系统，得到继承和发扬是应该的。没有必要因为技术的不够先进而指责批评。 天盾的作战思想 中国与俄罗斯早在2002年4月份就签定一项价值2亿美圆的军贸合同，购买2套舰载S-300F防空系统和相应的雷达制导系统。现在看来是应该装备这个首批2艘051C舰的。 RIF“里夫”远程防空系统，是陆基S-300PMU的舰载型。S-300PMU系统的弹体由48N6，发动机推力更大，最大速度6马赫，射程增至120公里。长度7.3米，弹径51.5厘米，战斗部为威力巨大的20，000个4克破片。除了弹体性能的提升外，“里夫”在自动化等方面也大大的提升，使得操作更为简便。还具有信息传递功能，当开启自身雷达时，此可将所“看到”的空域情况传回母舰，提供短暂的空中侦察服务。 该型具有一定的反弹道能力。 SA-N-6则是防空是陆基S-300F防空舰载型。基本型采用的为5V55K型，单级固体燃料火箭推力，射程90公里，最大高度25，000米，最大速度约4-5马赫。采用冷发射技术，导引方式类似美国标准-2型追踪制导（TVM）模式，到末段才开始接收导引雷达之导引。战斗部为破片杀伤式，有20，000个2克破片，具有反弹道能力。基洛夫级艘"基洛夫"号使用的是SA-N-6系统，第二、三艘使用的是SA-N-6B系统，弹体则是改进的5V55L型，由于制导方式的革新，顶盖雷达外形虽然不变但内部也作了相应改进。 S-300PMU与S-300F是两个设计局独立开发的两种不同的防空系统，前者以反飞机为主，后者以反导为主。 SAN6B、C的对比 但是从后来的俄罗斯的基洛夫级巡洋舰“彼得大帝”号装备的一种新型的制导雷达来看，这种外形和陆基系统很相似的雷达，分析应该是S-300PMU-1的30N85雷达的舰载型，用来和48N6E匹配。 这就是“彼得大帝”号装备的和S-300PMU-1相似的SA-N-6C系统。48N6E的制导方式和5V55L的不同决定了照射雷达不可能通过改进来获得，所以改用了S-300PMU1一样的平板式的30N85相控阵雷达。30N85型雷达的优势首先在于功率的增大，使探测距离达到300公里，其次在于增大了速度搜索的范围，可以稳定跟踪高速战术弹道，同时也增加了反干扰措施。加上48N6E速度和射程也提高到6M和150公里，战斗部碎片质量增大，使之更适合攻击战术弹道。 从这里了解到，事实上中国海军购买的“里夫M”系统就是SA-N-6C系统。把的S-300PUM-1的雷达与后者的48N6E整合在一起工程已经由俄国人检验了，似乎不存在什么电磁兼容一类的问题 。 总之，“里夫M”即SA-N-6C系统是一种性能先进的舰载防空系统，但整个系统所占用空间巨大，前苏联仅用于装备巡洋舰。而115/116要想配置其系统必须也只能占用后面的直升机机库，随之而来的位于尾部的相阵制雷达是否会被前面的桅杆与烟囱挡到，或者舰体稳定和重心的问题都是不可能不可以忽略的。但是这些不是太大的问题都无法115舰顺利下水竣工的。 汉和称，每套由48单元舰对空（即左轮式发射VSL前二后四的布局）、一套30N6E1（30N85雷达的出口代号）型目标搜索雷达构成。 这种S-300PMU-1的30N6E1型目标搜索雷达加威力巨大的48N6E型防空的组合，其真正目的就是将S-300PMU-1雷达电子系统的自动化和信息传递功能的优势，以及具有的反弹道能力48N6E防空的射程和威力优势组成为拦截武器，以配备中国即将建成的海基防御部队。 051C防空驱逐舰的防空能力将是目前中国海军作战舰艇中最强的作战舰艇之一，它的建造大大提高中国国海军的远程防空作战能力，也将会提高我国海军远洋作战能力。这样一艘具有强大防空作战能力的主力舰艇，它的部署变是极其具有针对性和目的性的，它的部署要考虑到未来中国海军作战走向和051C型防空驱逐舰自身的作用，即“海基弹道防御部队的主力舰只”的作用。理由主要有以下几点： 　　1、北海舰队的地理位置和作用都是尽可能的保证中国的政治中心不受从天津地区登陆的外来力量威胁。作为京畿要地的外部防线之一，其装备和战斗力，在建国以后都是处于海军优先地位的，这时，优先装备有一型有一定反导能力的的驱逐舰 也是显而易见的用来保护京畿要地免受弹道的威胁。 2、俄罗斯在上世纪90年代就陆续向中国提供了8套S-300PMU-1地空系统，且据《2005年中国军力报告》中称： 中国于2004年八月从俄罗斯接收了最后一批四个S-300PMU-1/SA-20防空营的装备。如此算来，中国军方已经通过实践和演习积累了多年的S-300运用的经验。在运用上，这些具有反能力的S-300PMU-1都被用做保卫上海、北京一类重要城市的防空以及反导安全。并且在2001年，反导性能更好的S-300PMU-2“轿子”防空系统被俄罗斯一摆上货架，中国军方就立即签署了购买4套极其配套设施的合同。如此一来，就可以清楚了解到中国军队对于建立战区防御系统建立的迫切之情。 在渤海湾地区配置两艘能非常容易的和京畿重地部署多套陆基型的S-300PMU-1地空构成一个完善防空/反导体系的115/116舰，不是很合情理么？这笔签署于2002年的购买合同一开始就显然带有这种长远的规划。 　　 3、从052B/C上装备的海红旗9A（hh-9a）防空以及国产vls来看，尽管其射程上不如150公里的48N6E，但是hh-9a系统配用的新型雷达是一种先进的多功能有源相控阵雷达，能快速扫描跟踪，目标信息处理能力强，可以同时引导多枚拦截多个目标（火力通道数量远多于SA-N-6系统），具有很强的抗饱和攻击能力。且国产vls是6联装非旋转式的“集束”式vls，相比俄罗斯的“左轮”发射装置上，有很大的火力通道优势和发射速率优势。体积上小很多，单舰配备数量也很有优势，加上结构相对简单成熟等；比起来，hh-9a作为区域防御道弹都是先进成熟的，那么海军之所以迫不及待的选用笨重的“里夫M”系统，其原因也只能是看中了其具有的防御性能来解释了。 4、如果说建造052B/C型防空驱逐舰目的体现了海军实现积极防御和远海防御思想。那么建造051C防空驱逐舰目的是就完善和补充已建好的战区导弹防御体系。因为北海舰队所活动的黄海、渤海实在太狭窄，有路基航空兵和防空兵承担区域防空任务。那么，051C防空驱逐舰任务就是不断游弋在该区域，做为陆地防空/反导的一种火力的延伸。同时，也不排除在将来的大编队作战中能为海军舰艇编队提供超远程的防空保证。 弹道方面的威胁最有可能来自台湾。“天马”和“天弓”弹道的研制已经不是一天两天。虽然没有确切的消息表明发展到什么进度，但是提前建立起防御体系，政治和军事的战略上都已经取得先手，何况是周遍拥有弹道的国家也不少。如此看来，中国已经做好了最坏的打算，那就是一旦台海开战，北京可能会遭受弹道的攻击，不论是来自台湾还是其他地方，这些来来自俄国的天盾将会发挥它们的作用。 因此，115舰是极具战略上的意义，应该能从其中读出中国对于台海局势的判断和决心。同时，也可以预见的，该级舰不会被大量建造，引进2套RIF-M的目的就是在最短的时间内具备战区防御能力。为可能出现的军事斗争做准备。 115/116舰的建成，进一步推动中国海军现代化和国家防御体系的进程。有了它们的北海舰队也提高了应对解决突发事件和未来台海事件的实力。